柴油机在工作中  ，突然从呼吸器喷出大量机油 。首先判断是缸盖上的水堵损坏 。由于水堵损坏后  ，冷却水漏进油底壳  ，油位上升  ，因机油比水轻  ，漂在上面  ，曲轴旋转中击溅起机油从呼吸器喷出机外 。如果水堵完好  ，再检查是否裂缸盖、机身或阻水圈损坏及冲坏气缸垫 。

 

       柴油机在运转中  ，未动油门但转速逐渐下降  ，冒一股黑烟后自动熄火  ，可断定是烧瓦 。检查时先转动飞轮  ，若还能转得动  ，但很沉  ，这是轴与瓦未抱死 。如果转动感觉时轻时沉  ，则证明烧连杆瓦;若转动感觉任何位置都很沉  ，烧的是曲轴瓦 。

 

       柴油机起动困难  ，向缸内加少量机油  ，起动性有好转  ，刚起动着火冒白烟  ，温度升高后冒黑烟  ，工作无力并烧机油  ，加油门有“当当”的敲缸声 。以上故障征兆肯定是缸套、活塞、活塞环磨损严重所致 。

 

       柴油机在未打开减压摇车时  ，能分别听到进排气管有漏气声 。当起动着火后  ，低速时排气管有“嘘嘘”音  ，夜间能看到火苗排出;柴油机熄火时  ，有从空滤器向外排烟现象 。应研磨或更换气门 。

 

       "柴油机起动时易反转 。起动后气缸上部有“咯啦啦”的响声  ，似钢球相互碰撞的敲击声  ，低速时更明显 。停止供油时敲缸声立即消失 。易损坏活塞、销子、筒套等 。

 

       柴油机比较难起动  ，起动后马力不足  ，冒黑烟  ，排气无力不清脆  ，柴油机过热  ，燃油耗量增多 。